{"id":1364,"date":"2021-05-10T17:00:02","date_gmt":"2021-05-10T20:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lacontracara.com\/?p=1364"},"modified":"2021-05-10T17:00:04","modified_gmt":"2021-05-10T20:00:04","slug":"la-ciudad-de-salta-avanza-en-una-ordenanza-para-regular-el-uso-del-monopatin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacontracara.com\/index.php\/2021\/05\/10\/la-ciudad-de-salta-avanza-en-una-ordenanza-para-regular-el-uso-del-monopatin\/","title":{"rendered":"La ciudad de Salta avanza en una ordenanza para regular el uso del monopat\u00edn"},"content":{"rendered":"\n<p>La ciudad de Salta est\u00e1 comenzando a experimentar un boom de los monopatines el\u00e9ctricos. Su utilizaci\u00f3n se est\u00e1 afianzando en este \u00faltimo tiempo y cada vez se los ve en la calle con m\u00e1s frecuencia, no solamente los j\u00f3venes lo emplean para trasladarse en distancias cortas sino que tambi\u00e9n los adultos.<\/p>\n\n\n\n<p>En el pa\u00eds y en la provincia se vi\u00f3 una explosi\u00f3n de ventas por las limitaciones en la movilidad que provocaron las restricciones en el transporte p\u00fablico para evitar la propagaci\u00f3n del coronavirus. Durante el a\u00f1o pasado, hubo un crecimiento de medios de los locomoci\u00f3n individuales no solo de motos y bicicletas sino tambi\u00e9n de monopatines.<\/p>\n\n\n\n<p>Son ecol\u00f3gicos ya que no utilizan combustible y funcionan a bater\u00eda recargable, son econ\u00f3micos, no son ruidosos, son f\u00e1ciles de transportar, tienen una buena autonom\u00eda y accesibles porque no tienen un alto costo. Sin embargo, por m\u00e1s que haya muchos beneficios para su utilizaci\u00f3n, es un medio de transporte que no est\u00e1 regulado en la ciudad de Salta.<\/p>\n\n\n\n<p>No existe una ley regulatoria del uso de monopatines el\u00e9ctricos que obliga a los usuarios a utilizar casco y chaleco refractario por ejemplo. Tampoco que solo lo pueden conducir personas mayores de 16 a\u00f1os, preferentemente en bicisendas o ciclov\u00edas y a una velocidad que no exceda los 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>En la ciudad todav\u00eda existen muchos grises y los concejales capitalinos juntos con el Ejecutivo municipal est\u00e1n trabajando en una ordenanza para tener un marco regulatorio.<\/p>\n\n\n\n<p>Una Resoluci\u00f3n impulsada por el concejal Ra\u00fal C\u00f3rdoba (Salta Tiene Futuro) pide al Ejecutivo Municipal, que adhiera a lo resuelto por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, referente al marco regulatorio para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de movilidad personal.<\/p>\n\n\n\n<p>El edil, en di\u00e1logo con&nbsp;<strong>El Tribuno<\/strong>, consider\u00f3 la necesidad de que el cuerpo deliberativo aborde con mayor profundidad el tema, ante la proliferaci\u00f3n del uso de monopatines el\u00e9ctricos en la ciudad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa Agencia Nacional de Seguridad Vial emite una resoluci\u00f3n de regulaci\u00f3n del uso del monopat\u00edn porque no est\u00e1 en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito. Como hay jurisprudencia, no todas las provincias y municipios est\u00e1n adheridos a la ley nacional y los que si no, tienen la articulaci\u00f3n completa, sino que la acomodaron seg\u00fan su ordenanza. En el caso de Salta, en el ejido de Capital, creemos que se debe incorporar a la regulaci\u00f3n local\u201d, expres\u00f3 el concejal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la banca que ocupa en el Concejo Deliberante, Ra\u00fal C\u00f3rdoba hizo una presentaci\u00f3n para que se incorpore esa regulaci\u00f3n a la ordenanza sobre el uso del monopat\u00edn.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las regulaciones que se quieren incorporar a la ordenanza son: que solo puede ser utilizado por mayores de 16 a\u00f1os, \u00fanicamente en calles y avenidas, que tengan luces y frenos traseros y delanteros, que no excedan la velocidad m\u00e1xima de 30 km\/h, que sea utilizado por una sola persona y que lleve puesto un casco obligatoriamente. Pero adem\u00e1s, la regulaci\u00f3n tambi\u00e9n habla de sanciones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTodav\u00eda no est\u00e1 incorporado a la ordenanza y es por eso que se pidi\u00f3 un plenario al respecto que est\u00e1 aprobado este a\u00f1o en el recinto y el presidente del Concejo Deliberante (Dario Madile) tiene que ponerle una fecha de tratamiento. Entendemos que deben intervenir todos los actores que hacen a la movilidad en ejido de la capital. Nosotros tenemos la posibilidad de cambiar esa regulaci\u00f3n y hay algunos grises que hay que discutir\u201d, expres\u00f3 el edil.<\/p>\n\n\n\n<p>Ra\u00fal C\u00f3rdoba remarc\u00f3 que la utilizaci\u00f3n de los monopatines tiene una serie de ventajas econ\u00f3micas y de transportabilidad pero asegur\u00f3 que hoy en d\u00eda, existe el miedo de que se empiece a comercializar sin las pautas necesarias y \u201cque tengamos despu\u00e9s que sentarnos cuando encontremos estas fallas\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Licencia de conducir<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Luis Ner\u00f3n, coordinador de la Subsecretaria Movilidad Ciudadana en Municipalidad de la Ciudad de Salta, explic\u00f3 que la regulaci\u00f3n del monopat\u00edn el\u00e9ctrico es complejo porque no est\u00e1n regulados en el registro de propiedad automotor entonces se plantea un problema para que tengan licencias de conducir.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLo que estamos trabajando con el Concejo Deliberante de Salta es la regulaci\u00f3n, que es lo que se les va a pedir a los monopatines, en eso es lo que estamos trabajando con los concejales\u201d, afirm\u00f3.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los elementos de seguridad, lo que van a tener que definir los concejales capitalinos y el Ejecutivo municipal es si van a tener licencia de conducir los que manejen los monopatines, algo que est\u00e1 contemplado en la ley para este tipo de veh\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPero hay un problema de homologaci\u00f3n y si las aseguradoras tienen como asegurar estos veh\u00edculos ya estar\u00edamos encaminados para la regularizaci\u00f3n total. Cuando viene la explosi\u00f3n de monopatines, los importadores compran contenedores llenos de monopatines el\u00e9ctricos pero sin estar homologados en la ley. Entonces ah\u00ed se arma el problema. La ley es vieja y no est\u00e1n contemplados. Todo eso se empez\u00f3 a adaptar ahora y se est\u00e1 en proceso de que aplique ahora\u201d, expres\u00f3 Luis Ner\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El representante de Movilidad Ciudadana aclar\u00f3 que una vez que se pulan esos detalles, reci\u00e9n ah\u00ed se va a poder regularizar su utilizaci\u00f3n. Como ese puede llevar a un tiempo, desde el organismo municipal van a avanzar en solicitar los elementos de seguridad personal y aclar\u00f3 que si se puede avanzar en pedir una licencia y un seguro, lo van a hacer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: El Tribuno<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ciudad de Salta est\u00e1 comenzando a experimentar un boom de los monopatines el\u00e9ctricos. 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