{"id":3838,"date":"2021-12-23T12:58:15","date_gmt":"2021-12-23T15:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lacontracara.com\/?p=3838"},"modified":"2021-12-23T12:58:17","modified_gmt":"2021-12-23T15:58:17","slug":"aumentan-los-peajes-en-2022-de-cuanto-sera-la-suba-y-como-hacer-para-participar-de-la-consulta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacontracara.com\/index.php\/2021\/12\/23\/aumentan-los-peajes-en-2022-de-cuanto-sera-la-suba-y-como-hacer-para-participar-de-la-consulta\/","title":{"rendered":"Aumentan los peajes en 2022: de cu\u00e1nto ser\u00e1 la suba y c\u00f3mo hacer para participar de la consulta"},"content":{"rendered":"\n

La Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional realizar\u00e1 una\u00a0consulta ciudadana\u00a0<\/strong>con el objetivo de informar acerca del\u00a0proceso de actualizaci\u00f3n de tarifas de peajes\u00a0y recibir opiniones e inquietudes sobre el proyecto, que abarca a los\u00a0cuadros tarifarios de la red de rutas nacionales concesionadas.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 2021-2087-APN-DNV#MOP, el proyecto oficial se propone una actualizaci\u00f3n tarifaria de hasta 26,4% en promedio<\/strong>, pero para poder aplicarlo debe completar la instancia de consulta a los usuarios y actores interesados.<\/p>\n\n\n\n

Es un espacio abierto para poner los nuevos cuadros tarifarios propuestos por las empresas concesionarias a consideraci\u00f3n de las y los usuarios del servicio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El nuevo esquema tarifario propuesto abarcar\u00e1 los\u00a0tramos I al X de los corredores viales nacionales<\/strong>\u00a0-incluyendo la autopista Tte. Gral. Pablo Ricchieri-; los\u00a0accesos Norte (Panamericana)<\/strong>\u00a0y\u00a0Oeste\u00a0<\/strong>a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires; y el\u00a0Corredor Vial N\u00b0 18.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabe aclarar que la consulta tiene previsto mantener los descuentos a quienes est\u00e9n adheridos a TelePASE, y considerando categor\u00eda y franja horaria ( pico\/no pico)  en la que el veh\u00edculo pase por v\u00eda de cobro.<\/p>\n\n\n\n

PASO A PASO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El procedimiento de la consulta ciudadana se realizar\u00e1 de forma online<\/strong> una vez que est\u00e9 publicada en el Bolet\u00edn Oficial, y el plazo para responder se extender\u00e1 hasta el lunes 17 de enero de 2022, inclusive.<\/p>\n\n\n\n

Para conocer m\u00e1s sobre el proyecto, hacer consultas y realizar\u00a0presentaciones formales hay que ingresar a\u00a0https:\/\/www.argentina.gob.ar\/obras-publicas\/vialidad-nacional\/consulta-ciudadana<\/strong>\u00a0y completar el formulario web disponible bajo el nombre \u00abFormulario para la presentaci\u00f3n de opiniones y propuestas\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los ciudadanos interesados tambi\u00e9n podr\u00e1n asesorarse a trav\u00e9s de la\u00a0p\u00e1gina web del organismo<\/strong>\u00a0o de su\u00a0Centro de Atenci\u00f3n al Usuario.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Una vez finalizada la consulta ciudadana, el equipo t\u00e9cnico de Vialidad Nacional elaborar\u00e1 un informe incluyendo las presentaciones realizadas por la ciudadan\u00eda. A partir de ah\u00ed se dar\u00e1 a conocer el nuevo cuadro tarifario <\/strong>a trav\u00e9s de la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial y en medios gr\u00e1ficos.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9sta es la segunda actualizaci\u00f3n de tarifas de peaje desde marzo de 2019<\/strong>. En 2021 el aumento fue del 9,7% y desde el organismo oficial destacaron que en esta ocasi\u00f3n la actualizaci\u00f3n propuesta en el nuevo esquema tarifario es inferior a las variaciones del \u00edndice de precios (IPC) acumuladas hasta el octubre de 2021, incluyendo la actualizaci\u00f3n tarifaria realizada en julio de 2021, tras la correspondiente consulta ciudadana.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n subrayaron que en el marco de la pandemia de coronavirus, el Gobierno decidi\u00f3 mantener suspendido el cobro de la tarifa de peajes entre el 20 de marzo y el 18 de mayo de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Y apuntaron que este espacio de consulta ciudadana, es una \u00abherramienta fundamental\u00bb para promover una efectiva participaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n <\/strong>y de los distintos actores que intervienen en la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n\n\n

RUTAS Y CORREDORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la Argentina, de las rutas nacionales correspondientes a Vialidad Nacional, que suman 42.983,80 kil\u00f3metros, est\u00e1n concesionados 6.562,23 kil\u00f3metros. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Red Vial Nacional Concesionada est\u00e1 compuesta por las empresas Autopistas del Sol S.A.<\/strong>, a cargo del Acceso Norte a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires; Grupo Concesionario del Oeste S.A<\/strong>., a cargo del Acceso Oeste; y Caminos del R\u00edo Uruguay S.A<\/strong>., a cargo de la gesti\u00f3n diaria del Corredor Vial 18.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires y los corredores viales de Rutas Nacionales con peaje est\u00e1n bajo la concesi\u00f3n de la empresa estatal Corredores Viales S.A.<\/strong> (tramos I al X), que gestiona el mantenimiento de diversas rutas nacionales y cuyos accionistas son el Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, que posee el 51%, y Vialidad Nacional, con el 49%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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